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Nachtzug Lörrach - Ostseebad Binz bekommt einen Zwischenhalt in Rostock - Kassebohm
Der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) mit seinen Regionalbahnen, S-Bahnen, Bussen und Straßenbahnen ist der wichtigste Verkehrsträger einer nachhaltigen und ökologischen Mobilität.
Der VCD Nordost spricht sich für eine Umlagefinanzierung des ÖPNV aus. Eine Umlagefinanzierung des ÖPNV, die das Ticketing weitgehend ersetzt, bietet die Option, den ÖPNV auf eine sichere, krisenresiliente und langfristig planbare Finanzierungsgrundlage zu stellen.
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Zur Pressemitteilung vom 16.03.2021...
Der VCD Nordost e. V. (Landesverband für Berlin und Mecklenburg-Vorpommern) und der VCD Brandenburg e.V. fordern angesichts rasant wachsender Pendlerzahlen, überlasteter Einfallstraßen im Berufsverkehr und zugeparkter U- und S-Bahnhöfe in den Außenbezirken eine Priorität auf den schnellen Ausbau des schienengebundenen Umlandverkehrs mit dem Ziel, den Anteil am Modal Split bis 2035 zu verdoppeln.
Der VCD Nordost ist Mitglied des „Bündnis Schiene Berlin-Brandenburg“ und unterstützt das gemeinsame Zielkonzept sowie den Stufenplan zur Umsetzung.
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Zum Zielkonzept des „Bündnis Schiene Berlin-Brandenburg“…
Am 15. November 2018 wurden die Routenoptionen für die Tramführung S+U-Bhf Warschauer Straße – U-Bhf Hermannplatz vorgestellt.
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Der VCD Nordost fordert auf der Leipziger Straße einen eigenen Gleiskörper für die Tram als Rasengleis.
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Thematisch fährt der VCD Nordost mehrgleisig:
Innerstädtischer Nahverkehr - für die Mobilität der Bürgerinnen und Bürger wie auch Gästen und Touristen ist ein leistungsfähiger, sicherer Nahverkehr in den Städten essentiell. Ausbau, Modernisierung und Verbesserung des Service sind hier wichtige Punkte.
Pendlerverkehr bzw. eine gute Verbindung von Stadt und Region sind besondern für Berlin ein vieldiskutiertes Feld. Hier geht es z.B. um sinnvolle Taktung und Anschlüsse, Streckenerweiterungen oder neue Konzepte wie Schnell-S-Bahnen.
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