Über 3000 Radfahrende demonstrierten am 8. September vor dem Roten Rathaus gegen den Stopp der Radschnellverbindungen und Fahrradparkhäuser. Forderung war, im Gegenteil das Radnetz Berlin mit den Radschnellverbindungen als zentralem Netzelement endlich zügig auszubauen, wie es auch andere Bundesländer tun. 75% der Kosten zahlt der Bund, für den Landesanteil sind seit langem SIWA-Mittel eingestellt, der Landeshaushalt wird gar nicht belastet!
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In unserem bundesweiten Aktionsbündnis Kidical Mass rufen wir die Berliner Verkehrssenatorin, die Bildungssenatorin und die für Verkehr und Bildung zuständigen Stadträt*innen aller Berliner Bezirke auf, Kindern eine selbstständigen und sicheren Weg zur Schule zu ermöglichen.
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Daniel Zimmermann hat zu Anfang September die Geschäftsführung des Landesverbandes übernommen. Vielen ist er noch bekannt als Leiter der Geschäftsstelle bis 2022.
Christiane Heiß ist am 20. August von Ihrem Vorstandsposten zurückgetreten.
Wir freuen uns über Unterstützung des Teams im VCD Nordost beim Neustart in neuer Konstellation!
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Um den Leitgedanken im Fußverkehrsteil des Berliner Mobilitätsgesetzes in der Stadt sichtbar zu machen, soll in jedem Berliner Bezirk je ein Fußverkehrsprojekt als besonderes Modellprojekt geplant und umgesetzt werden. In Tempelhof-Schöneberg ist die Wahl auf den Barbarossaplatz gefallen. Der Verkehrsausschuss Tempelhof-Schöneberg hat nun am 11.7.'24 mit den Stimmen aller Fraktionen, außer denen der Grünen, für eine Variante gestimmt, die dem Namen Modellprojekt
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An unserem traditionellen Tag für die nächste Funmove-Radtour, dem 15. September 2024 (Sonntag), findet auch der 25. Fahrradsonntag der Gemeinde Schwielowsee statt, an dem es ein buntes Programm rund um den See gibt.
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Ende Juli wurde durch Changing Cities bekannt, dass der neue Senat die Planungen für Radschnellverbindungen (RSV) nicht mehr finanziert, sodass sie eingestellt werden müssen. Die InfaVelo teilt auf ihrer homepage mit, dass nur für die RSV 3 „Kronprinzessinenweg“, die im Grunde vorhanden ist, sodass kaum etwas gebaut werden muss, „in den nächsten Monaten“ der Planfeststellungsantrag gestellt werden soll. Für die RSV 5 „Westroute“ und die RSV 9
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Neueste Zahlen des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) zeigen, dass die Nutzerzahlen beim 49-Euro-Deutschlandticket weiter steigen: Mittlerweile sind es mehr als 13 Millionen Menschen, die das Ticket nutzen. Dieser Trend darf jetzt nicht mit einer Preissteigerung wieder zunichte gemacht werden, fordert die Bundesvorsitzende des ökologischen Verkehrsclubs VCD, Kerstin Haarmann:
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