Der VCD Nordost kritisiert scharf den dramatischen Stillstand beim Ausbau des Berliner Radwegenetzes. Statt die im Berliner Radverkehrsplan festgelegten 100 Kilometer neuer Radwege im Vorrangnetz pro Jahr umzusetzen und die von der Vorgängerregierung zusätzlich beschlossene Zielmarke von 200 Kilometern zu erreichen, wurden im ersten Halbjahr 2025 lediglich 3,6 Kilometer fertiggestellt – nochmals weniger als im ohnehin schwachen Vorjahreszeitraum mit mehr

Die Berliner Kantstraße hat durch den geschützten Radweg an Lebensqualität gewonnen: Weniger Verkehrslärm, mehr Sicherheit, ein angenehmeres Klima für Fußgängerinnen, Radfahrerinnen und die vielen kleinen Läden, Cafés und Restaurants entlang der Straße. Nun plant der Berliner Senat den Rückbau des Radwegs zugunsten einer gemeinsamen Bus- und Fahrradspur. Das bedeutet: Mehr Autoverkehr und LärmWeniger Sicherheit für Radfahrer*innenUmsatzeinbußen für mehr

Die Bundesregierung hat heute einen Entwurf zur Novelle des Regionalisierungsgesetzes beschlossen, der das Deutschlandticket bis 2026 sichert. Dabei soll es laut Koalitionsvertrag mindestens bis Ende 2029 bestehen bleiben. Zugleich bleibt der Bund bei seiner Kofinanzierung von 1,5 Milliarden Euro. Damit ist der Konflikt programmiert, da Bund und Länder die Mehrkosten noch nicht aufgeteilt haben. Für den ökologischen Verkehrsclub VCD reicht das alles mehr

Heute hat die Deutsche Bahn ihre Halbjahresbilanz 2025 vorgestellt. Die Pünktlichkeit der DB-Fernzüge ist leicht gestiegen auf 63,4 Prozent (2024: 62,7 Prozent; 2023: 68,7 Prozent). Die Verluste sind etwas geringer ausgefallen. Auch die Fahrgastzahlen im Fernverkehr sind leicht gestiegen auf 66,3 Prozent (2024: 64,2 Prozent). Matthias Kurzeck, Bundesvorsitzender des ökologischen Verkehrsclubs VCD, kommentiert: Berlin, 31. Juli 2025. „Die mehr

Das Bundeskabinett hat heute den Entwurf für den Bundeshaushalt 2026 beschlossen. Der ökologische Verkehrsclub VCD sieht darin zwar richtige Ansätze, insgesamt jedoch viele verpasste Chancen für eine nachhaltige Verkehrspolitik. Straßen und Schienen müssen dringend saniert und das Bahnnetz ausgebaut werden, um die Infrastruktur zukunftsfest zu machen. „Nur so können wir verhindern, dass Brücken einstürzen oder gesperrt werden müssen“, warnt die mehr