Berlin, 06.11.2025 Zur Behandlung des Verkehrsentscheids "Berlin autofrei" im Abgeordnetenhaus von Berlin erklärt der VCD-Landesvorsitzende Heiner von Marschall: "Es ist schön zu hören, dass alle Fraktionen die Ziele des Verkehrsentscheides ausdrücklich teilen: durch Verringerung des privaten Kfz-Verkehrs die Zahl der Toten und Schwerverletzten im Verkehr zu verringern, schädliche Emissionen zu senken, Sicherheitsgefühl und mehr

Vielerorts behindern zugeparkte Gehwege Fußgängerinnen und Fußgänger beim Durchkommen und sind vor allem für Rollstühle und Kinderwagen ein Problem. Deshalb ruft der ökologische Verkehrsclub VCD sämtliche Bürgerinnen und Bürger dazu auf, enge und gefährliche Gehwegabschnitte über ein Online-Tool zu melden. Die Mitmach-Aktion startet am Montag, den 20. Oktober. Die gesammelten Meldungen werden nach Abschluss der Aktion in einer mehr

Am Samstag dem 26. Juli haben wir zusammen mit Partnern von ADFC, Changing Cities und Fuss e.V. Mahnwachen für im Berliner Straßenverkehr getötete Fußgänger abgehalten. Hier sind die Eindrücke: mehr

Wir gedenken der drei im Straßenverkehr getöteten Mitmenschen mit der Aufstellung von mahnenden Figuren, und fordern eine Verkehrsplanung, die im Sinne der #VisionZero keine schweren Unfälle und keine Verkehrstoten nach sich zieht. Die Mahnwachen finden am Samstag den 26. Juli statt. Die Mahnwache für die getötete 65-jährige Fußgängerin findet in Oberschöneweide An der Wuhlheide (Höhe Tramhaltestelle Nixenstraße) um 16:00 Uhr statt. mehr

Berlin, 10. Juli 2025 2.770 Menschen sind 2024 in Deutschland im Straßenverkehr getötet worden. Innerorts geschehen etwa ein Drittel der tödlichen Unfälle, hier waren allerdings zwei Drittel der im Verkehr Getöteten ungeschützt zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterwegs. Die meisten Verkehrstoten waren – wie in den letzten Jahren – Autofahrende auf Landstraßen, die es in Stadtstaaten wie Berlin nicht gibt. Insgesamt ist die Zahl der mehr

Die jüngst veröffentlichten Ergebnisse der SrV-Studie 2023 (Mobilität in Städten) der TU Dresden hat für Berlin den Trend weg vom motorisierten Individualverkehr (MIV) hin zum Umweltverbund von ÖPNV, Rad- und Fussverkehr ein weiteres Mal  bestätigt. Während zuletzt nur noch 22 Prozent mit dem PKW unterwegs waren, konnten für den Fussverkehr mit 34 Prozent, für den ÖPNV mit 26 Prozent und für den Radverkehr mit 18 Prozent registriert mehr

Deutsches Kinderhilfswerk, VCD und VBE appellieren an die Kommunen: Möglichkeiten der neuen StVO für sichere Schulwege nutzen! mehr

Um den Leitgedanken im Fußverkehrsteil des Berliner Mobilitätsgesetzes in der Stadt sichtbar zu machen, soll in jedem Berliner Bezirk je ein Fußverkehrsprojekt als besonderes Modellprojekt geplant und umgesetzt werden. In Tempelhof-Schöneberg ist die Wahl auf den Barbarossaplatz gefallen. Der Verkehrsausschuss Tempelhof-Schöneberg hat nun am 11.7.'24 mit den Stimmen aller Fraktionen, außer denen der Grünen, für eine Variante gestimmt, mehr