Berlin, 11. Februar 2026 –  Zum vom Senat ausgerufenen „fünfjährigen Jubiläum“ des Berliner Mobilitätsgesetzes (tatsächlich wurde das Gesetz bereits vor über 7 Jahren verabschiedet und im Februar 2021 lediglich um den Fußverkehrsteil ergänzt) zieht der VCD Nordost eine ernüchternde Bilanz: Trotz hoher Erwartungen an mehr Verkehrssicherheit, Klimaschutz und Lebensqualität bleibt die Umsetzung zentraler Ziele beim Rad-, Fuß- und mehr

Vergangene Woche beteiligte sich der VCD Landesverband Nordost an einer vom Nachhaltigkeitsbüro der Humboldt Universität einberufenen Versammlung unter dem Titel „Radsharing retten – soziale Mobilität braucht öffentliche Verantwortung“. Gemeinsam mit den Studierenden und weiteren zivilgesellschaftlichen Akteur*innen machten wir auf die Bedeutung eines verlässlichen, sozial gerechten Fahrradverleihsystems für die Verkehrswende mehr

Wenn Kinder morgens zur Schule gehen, müssen sie sich darauf verlassen können, sicher anzukommen. Schulwegsicherheit ist kein Randthema und keine Frage politischer Opportunität – sie ist eine grundlegende Voraussetzung für gleichberechtigte Teilhabe, Gesundheit und Bildung. Gerade im Wahljahr 2026 in Berlin und Mecklenburg-Vorpommern muss deshalb klar sein: Die Sicherheit der jüngsten Verkehrsteilnehmenden ist nicht verhandelbar. mehr

Trotz klarer Faktenlage will die Senatsverkehrsverwaltung Tempo 30 in der Steglitzer Albrechtstraße zurücknehmen – ausgerechnet auf einem Schulweg, den täglich hunderte Kinder nutzen. Eltern, Schulen und der VCD Nordost widersprechen entschieden und fordern: Schulwegsicherheit muss Vorrang haben! mehr

Berlin, 06.11.2025 Zur Behandlung des Verkehrsentscheids "Berlin autofrei" im Abgeordnetenhaus von Berlin erklärt der VCD-Landesvorsitzende Heiner von Marschall: "Es ist schön zu hören, dass alle Fraktionen die Ziele des Verkehrsentscheides ausdrücklich teilen: durch Verringerung des privaten Kfz-Verkehrs die Zahl der Toten und Schwerverletzten im Verkehr zu verringern, schädliche Emissionen zu senken, Sicherheitsgefühl und mehr

Die Stadt Berlin streicht die Förderung für das beliebte nextbike-Angebot für Studierende – und spart an der falschen Stelle. Gerade in Zeiten von Klimakrise und steigenden Lebenshaltungskosten braucht es soziale & ökologische Mobilität!Als offizieller Unterstützer des Nachhaltigkeitsbüro HU-Berlin befürwortet der VCD Nordost die Petition: Nextbike für Berlin retten - Deutschlandticket sichern.  Mit dieser Petition wird das Land mehr

Die jüngst veröffentlichten Ergebnisse der SrV-Studie 2023 (Mobilität in Städten) der TU Dresden hat für Berlin den Trend weg vom motorisierten Individualverkehr (MIV) hin zum Umweltverbund von ÖPNV, Rad- und Fussverkehr ein weiteres Mal  bestätigt. Während zuletzt nur noch 22 Prozent mit dem PKW unterwegs waren, konnten für den Fussverkehr mit 34 Prozent, für den ÖPNV mit 26 Prozent und für den Radverkehr mit 18 Prozent registriert mehr