So viel Einigkeit ist in der Berliner Verkehrspolitik selten. Bezirksstadträt*innen aller Parteien unterschreiben einen Brandbrief an Verkehrsminister Wissing. Dann veranstaltet der VCD Nordost die Podiumsdiskussion „Berliner Verkehrswende - vom Verkehrsrecht ausgebremst?" Die anwesenden Berliner Politiker plädieren alle für Engagement und sehen Potenzial für eine schnellere Mobilitätswende in Berlin. Grundsätzlich. Dann kommen die mehr

Eine Einordnung durch den Landesvorsitzenden des VCD Nordost Heiner von Marschall. Der Verkehrsversuch, für den die Berliner Friedrichstraße für den motorisierten Verkehr gesperrt wurde, lässt derzeit die Gemüter hochgehen und wird voraussichtlich auch im aufkommenden Wahlkampf eine Rolle spielen. Wahlweise kommen Vorwürfe auf wie „ideologisch“, „übereilt“ oder „ohne Konzept“. Insofern bedarf es aus unserer Sicht einer sachlichen mehr

Noch etwas ungläubig mutet der Beschluss von Bund und Ländern zur Einführung des Deutschlandtickets an. Da bislang die MV-Politik nur mit großer Zurückhaltung den Bahn- und Busverkehr förderte, scheint mit der Entscheidung für das bundesweit gültige 49-Euro-Ticket erstmals ein Umsteuern in der autozentrierten Schweriner Verkehrspolitik möglich zu sein. mehr

Am letzten Wochenende ( 23.10.22) nahm sich der Tagesspiegel unter dem Titel "Ungesund kostet extra" den neu veröffentlichen „Atlas zur Verteilung der Umweltbelastungen im Stadtgebiet“ vor und legte die Karte der aktuellen Angebotsmieten für Wohnungen daneben. Gedanken zu dem Tagesspiegel-Artikel von Christiane Heiß (Vorstand VCD Nordost) und Regine Wosnitza (Geschäftsführerin VCD Nordost) mehr

Wir vom VCD-Nordost zeigen in einem praktikablen Vorschlag, wie die Heinsestraße in Reinickendorf zu einer Kiezbummelmeile werden kann. Davon profitieren die Anwohnenden und der Einzelhandel. Der Tagesspiegel berichtet ausführlich über unser Konzept. mehr

Umweltgerechtigkeit zum Kompass der Verkehrsplanung zu machen, nutzt dem Klimaschutz, der Gesundheit und der Lebensqualität mehr